De meest preppy auto's aller tijden

Hij kan Brits, Zweeds, Duits en soms zelfs Amerikaans zijn. Hij kan rood, zwart of jagersgroen zijn of eigenlijk elke kleur die in de Royal Stewart-ruit voorkomt. Hij kan vies zijn, zoals een paar laarzen die tegen de muur staan in het washok. Hij kan zelfs aan reparatie toe zijn, zoals die tientallen jaren oude kabeltrui van kasjmier die hartstikke chic is, niet ondanks maar omdat een mot aan de mouw heeft zitten knabbelen.

Het moet een investering zijn, maar niet vreselijk duur. Hij moet subtiel gestileerd zijn. En het belangrijkste is dat hij opvalt in het landschap, of je nu bij de skihut of de supermarkt bent, en niet overheerst.

We hebben het natuurlijk over de preppy auto. Hier (met de hulp van de bijzondere illustrator extraordinaire Clym Evernden) zijn onze favoriete voorbeelden van de vorm..

Je kunt hiermee van Bryn Mawr naar Beverly Hills en terug rijden met niet meer dan een schroevendraaier in de gereedschapskist. Het exterieur is net zo eenvoudig als wat er onder de motorkap zit, vooral als je de schonere, nettere euro-uitvoering hebt, zonder de lompe, hydraulische stootbumpers van de Amerikaanse versie.

Een groot deel van de eindexamenklas van Groton past achterin dit ding, dat tegelijkertijd de eerste moderne SUV is (hij is enorm) en de laatste old-school SUV (hij lijkt op een wagon op verhoogde wielen). Gerelateerd: Hij rijdt als een schoolbus. Hoewel de cosmetica goedkoop is en hier en daar wat opzichtig, is de look iconisch. De purist verafschuwt imitatiehout, maar hij maakt graag een uitzondering voor de kenmerkende zijpanelen van de Grand Wagoneer.

Deze Range Rover Classic, die veel onderhoud vergt maar toch duurzaam is (in tegenstelling tot een bepaald familielid, maar het is niet netjes om hem of haar bij naam te noemen), combineert de functionaliteit van de originele Rovers met een beschaafdheid die bij de Defender ontbrak. Bovendien zou je de strandvergunningen van Nantucket van een hele generatie op de achterruit kunnen plakken en er nog doorheen kunnen kijken.

De 944 wordt vaak voor de lol gekocht door iemand met de naam Lark en is altijd een "derde auto" geweest. De auto die je mocht kopen, omdat je eerste twee een zekere nonchalance bezaten zoals, nou ja... IEDERE ANDERE AUTO IN DIT VERHAAL. Het punt is: Dit is geen auto waar je elke dag in rijdt, ook al is het een duurzame, functionele, praktische stiefbroer van het paradepaardje, de 911, die net zo mooi is verouderd is als je eerste paar mocassins. (Bovendien is dit de auto waar Jake Ryan in reed in de film Sixteen Candles. Nou als dat geen ijsbreker is, weten wij het ook niet meer.)

Het onofficiële afstudeercadeau van de kostschool tussen 1985 tot 1988 is toevallig ook een van de mooiste auto's uit die tijd. Met zijn telepathische besturing, nauwkeurige rijgedrag en perfect uitgebalanceerde achterwielaandrijving is deze auto zo'n beetje de reden waarom Car and Driver zijn jaarlijkse Top 10-lijst maakt.

Kiezen tussen een Volvo 240 en een Saab 900 was als kiezen tussen Buckley of Brooks als bijnaam voor je Newfoundland. Je kon het niet fout doen. En toch zagen ze er allebei... verkeerd uit. Nou, niet per se verkeerd, maar eigenzinnig, vreemd, zoals het dragen van seersucker in november of een geribbelde stropdas als riem. Afgezien van het uiterlijk, belichaamde elk van deze Zweden nog steeds die heilige preppy waarden van duurzaamheid, gevoeligheid en een onnatuurlijk vermogen om te starten en rijden, zelfs op een koude winterochtend in Maine.